La pluie et surtout le vent ont eu raison du rascol prévu aujourd'hui à Angers. J'ai néanmoins réussi à m'envoler du fond de mon canapé en finissant de dévorer Tout pour la ligne [1], récit d'un pionnier de l'aéropostale à ses tout débuts en 1919, jusqu'à la postale de nuit de l'après guerre, en passant par Air Bleu et ses Caudron Simoun.

On n'est ni dans la grande littérature, ni dans le mythe, et c'est justement ce qui m'a plu dans ce livre. L'auteur raconte simplement le quotidien d’un pilote de la ligne : le courrier bien sur, mais aussi les incessants dépannages d’avions, sur le sable des plages espagnoles ou dans la montagne, le travail de chef d'escale, la création d’aérodromes ou de terrains de dégagements dans des conditions matérielles parfois très difficiles, le tout ponctué par les accidents et les drames.

Malgré (ou à cause de) la simplicité du récit certains passages m’ont transporté, notamment lorsque prenant le relai de Mermoz après sa première traversée de l’atlantique sud, Raymond Vanier longe la cote brésilienne de nuit dans un violent orage tropical, l'avion presque inondé, se guidant sur l'écume des vagues, seul repère visible par instants.

Prochain bouquin, la biographie de Lindbergh par Bernard Marck, près de 1000 pages bien denses... miam.

Notes

[1] Raymond Vanier, Tout pour la ligne, Editions Loubatières